# How Sellers Can Switch to White Import: A Roadmap for Marketplace Merchants. Alisher Zholdoshaliev > Канал: **PromoPult (ex.SeoPult)** (@PromoPult) > Дата: 19 октября 2026 > Длительность: 40:16 > Категория: interview > Источник: https://www.youtube.com/watch?v=uvSmqYzVbgU > Страница: https://aff.top/videos/how-sellers-can-switch-to-white-import-a-roadmap-for-marketplace-merchants-alisher-zholdoshaliev ## Краткое содержание Алишер Жолдашалиев, директор по развитию Prime Logistic, разбирает переход продавцов на белый импорт из Китая. Он рекомендует начать с разрешительной документации: оформление сертификатов и деклараций занимает 2–3 месяца, а заявителем должен быть сам продавец. Для платежей в Китай используется ВТБ Шанхай: перевод обычно занимает 3–7 рабочих дней, альтернативные агенты берут около 1,5%. Основное удорожание формируют пошлины и НДС, а не логистика. Обсуждаются поставки на контракт продавца или импортёра, варианты перевозки, проверка логистических компаний и альтернативы Китаю — Вьетнам, Узбекистан, Киргизия, Индия и Пакистан. ## Ключевые тейки - **Начинайте с разрешительной документации** — До первой белой поставки оформите сертификаты и декларации соответствия. Проверяйте орган сертификации и закладывайте 2–3 месяца на образцы, испытания и выпуск документов. - **Платежи в Китай можно планировать** — Через ВТБ Шанхай деньги обычно доходят за 3–7 рабочих дней. Платёжные агенты требуют около 1,5% комиссии и могут увеличить срок до 10 рабочих дней. - **Считайте пошлины и НДС, а не только доставку** — В белом импорте главная прибавка к себестоимости — пошлина и НДС, обычно 22%, а для детских товаров может добавляться 10%. Экономику нужно считать по коду ТН ВЭД. - **Выбирайте схему контракта по ресурсам** — При импорте на свой контракт продавец сам ведёт ВЭД и отчётность. При работе через импортёра он покупает товар в России с НДС и получает полный пакет документов, экономя на собственной команде. - **Проверяйте логиста до первой поставки** — Сравнивайте коммерческие предложения, оборот, уставной капитал и арбитражные дела компании. Слишком низкая ставка может означать манипуляции с кодами и риск переложить ответственность на клиента. - **Региональная доставка ускоряет оборачиваемость** — Часть груза можно распределять по регионам уже из Суйфэньхэ или Уссурийска. Это позволяет не везти всё в Москву, сокращать последнюю милю и быстрее размещать товар на складах. ## Вопросы и ответы ### Сколько времени занимает переход на белый импорт? Только оформление сертификатов и деклараций обычно занимает 2–3 месяца. Первая поставка также требует дополнительного времени на настройку документов, кодов и логистики. ### Как переводить деньги китайскому поставщику? Основной вариант — ВТБ Шанхай, через который платёж обычно идёт 3–7 рабочих дней. Если он не подходит, используют платёжных агентов с комиссией около 1,5%. ### Что сильнее всего увеличивает себестоимость белого импорта? Главные статьи удорожания — таможенная пошлина и НДС. Транспорт часто сопоставим с карго или дешевле при больших объёмах, поэтому считать нужно всю модель по коду ТН ВЭД. ### Везти товар на свой контракт или через импортёра? Свой контракт требует вести ВЭД, платежи и отчётность самостоятельно. Через импортёра проще: продавец получает товар в России с НДС и таможенными документами, но цена будет немного выше. ### Какие страны можно рассмотреть вместо Китая? Для отдельных категорий подходят Вьетнам, Узбекистан, Киргизия, Индия и Пакистан. Особенно перспективны текстиль, спортивная одежда и обувь, косметика, мебель и кальянные угли. ## Темы - Белый импорт - Импорт из Китая - Платежи в Китай - Таможенные документы - Сертификаты соответствия - Коды ТН ВЭД - Логистика маркетплейсов - Региональные склады ## Фрагмент транскрипта А я посмотрю, что у нас там с вопросами. Так, привет, привет, привет, всё о'кей. Вопросов нет. Я спешу представить нашего гостя, Алишер Жолдашалиев, директор по развитию Prime Logistic. Алишер, максимально рад тебя видеть, слышать. Добро пожаловать к нам на вебинар. Расскажи, что у нас там с белым импортом. Меня максимально интересует блок с оплатой Китаю, что там вообще по санкциям и так далее. Расскажи, пожалуйста, мы послушаем. >> Так, друзья, всем привет. Э-э, у меня лагает интернет, судя по всему, поэтому я прошу прощения, буду периодически подвисать. А по белому импорту там, да ничего не происходит. Все ждали 1 октября, что всё начнётся какая-то катастрофа. Э-э, нет, запросили там сертификаты. Так, меня слышно вообще? Слышно, видно? Друзья? Да, о'кей. Так, э-э, как бы мне запустить демонстрацию? А я в МТС Линке впервые. Э-э, у меня открыта преза. Так, я понял, что надо сделать, через Google слайды пойдём. Э-э, короче, с белым импортом ну, пугали всех законом о платформенной экономике, по факту ничего критического не произошло. Э-э, запросили сертификаты площадки и на этом всё как бы. Э-э, что касается оплаты, в принципе, так этого боишься, с оплатами вот вообще проблем никаких нет. Поэтому вот, э-э, тут всё очень максимально просто. Есть прекрасный банк ВТБ и его филиал в Китае, ВТБ Шанхай, через который деньги идут прекрасно. Не самый дешёвый способ, но самый такой адекватный с точки зрения, э-э, прогноза сроков, э-э, планирования, там 3-5 дней рабочих, ну, максимум 7 рабочих дней и деньги уже на расчётном счёте твоего китайца. В случаях, когда ВТБ Шанхай не вариант, есть миллиард платёжных агентов, которые готовы переставить деньги в Китай. Вот. Э-э, ВТБ наши слоны, да, э-э, не самый дешёвый, повторюсь. Но с нулевой были абсолютно все банки, там типа ОТП банк говорил: "У нас нулевая комиссия, давайте через нас". Ну мы на конвертации потеряли гораздо больше, чем э-э, мы платим там 2,4% ВТБ. Э-э, самый адекватный, короче, способ. Ну сейчас пройдёмся по этой теме, вообще насколько, кто-то из Китая возит? Напишите в чатике, возите ли из Китая? Не буду спрашивать в белую или в серую. Это уже дело каждого. Так. Нет, судя по всему. Ну ладно, ничего, в любом случае расскажу, Дима, может тебе будет интересно. Так, меня Алишер зовут, я уже сооснователь компании Prime Logistic, мы возим э-э, товары из Китая как под наш контракт, так и под контракт э-э, клиентов. В портфолио у нас где-то 50% - это селлеры, всё остальное - это производственники, ритейл, классический иком. Э-э, также я основатель сообщества "Все свои". Здесь по QR-коду, я очень уважаю Диму, поэтому я не перевожу вас в бат или там на рабочую линию, это мой личный контакт. Если по каким-то вопросам там по импорту или чей-то контакт, э-э, там у меня в сторис увидите какого-то человека, который вам нужен, потому что в рынке, так как я провожу мероприятия, мы за этот год провели четыре конференции крупные, э-э, это только в оффлайне, я и партнёрские. Э-э, так или иначе знаю всех, меня… *(Полный транскрипт на странице видео.)* --- Источник данных: aff.top — открытая база арбитражного коммьюнити. Канонический URL: https://aff.top/videos/how-sellers-can-switch-to-white-import-a-roadmap-for-marketplace-merchants-alisher-zholdoshaliev