# BMW M5 в 21 рік на арбітражі трафіку > Канал: **DEVILS** (@traffic_devils) > Дата: 14 марта 2024 > Длительность: 59:28 > Категория: interview > Источник: https://www.youtube.com/watch?v=GP-OIs1Qj2I > Страница: https://aff.top/videos/bmw-m5-v-21-rik-na-arbitrazi-trafiku ## Краткое содержание Донатас, 21-летний байер Traffic Devils, рассказывает о пути в арбитраже: от первых неудачных запусков и работы фармером до роста в команде и покупки BMW M5 как личной цели. Первый месяц в Traffic Devils он закрыл с $26 тыс. профита, максимальный месячный результат называет около $70 тыс., средний ориентир за период — примерно $45 тыс. Гость делает акцент на дисциплине, самостоятельном обучении, сильном окружении и роли тимлида. Отдельно обсуждаются вход в команду, работа с Facebook Ads и Google Ads, помощники, финансовая подушка, расходы на авто и мотивация через конкретные материальные цели. ## Ключевые тейки - **Быстрый рост дал режим 18 часов** — Донатас связывает первый сильный результат не только со связкой, а с периодом максимальной концентрации: в начале войны он работал почти каждый день по 18 часов и поставил цель сразу выделиться. - **В Traffic Devils нужен подтвержденный профит** — По словам гостя, в команду обычно смотрят байеров с опытом и результатом от $10 тыс. профита. Сам он подавался после того, как в предыдущей команде вышел на $17 тыс. - **Курсы он считает слабым входом** — Гость советует не покупать обучение, а самостоятельно разбирать открытые материалы, подкасты, Telegram-каналы и базовые термины. Так формируется навык поиска и структурирования информации. - **Стабильность команды — в смене источников** — Когда возникали проблемы с Facebook Ads, Traffic Devils переключали байеров на Google Ads и обучали внутри. Донатас говорит, что сам налил с Google около $10 тыс. профита. - **Помощники масштабируют, но требуют контроля** — Первого помощника он уволил из-за завышенных требований после месяца работы. Второй вырос из новичка в полноценного байера и в отдельные месяцы наливал больше самого Донатаса. - **Перед крупной покупкой нужна подушка** — Перед покупкой дорогого авто он ориентируется на правило: после сделки должна оставаться сумма не меньше стоимости машины. Сейчас приоритет — финансовая подушка примерно на два года. ## Вопросы и ответы ### Сколько Донатас налил в первый месяц в Traffic Devils? Он называет $26 тыс. профита за первый месяц. После этого, по его словам, почти каждый месяц уже был на сопоставимом или более высоком уровне. ### Какой максимальный месячный профит он показывал? Максимальный результат, который Донатас озвучивает в интервью, — около $70 тыс. профита за месяц. Средний ориентир за период он оценивает примерно в $45 тыс. ### Как новичку лучше попасть в сильную арбитражную команду? Его совет: не идти сразу в Traffic Devils без результата, а набрать базу, поработать в меньшей команде, показать профит и уже с кейсами подаваться дальше. ### Стоит ли покупать курсы по арбитражу на старте? Донатас резко против курсов: считает, что базу можно собрать из открытых источников, а самостоятельный поиск помогает лучше понять метрики, источники и механику залива. ### Что для него сложнее — Facebook Ads или Google Ads? Он не выделяет более легкий источник: оба сложные. Но Facebook Ads, по его словам, требует больше ежедневной рутины и постоянного решения технических проблем. ## Темы - Traffic Devils - Facebook Ads - Google Ads - Профит байера - Вход в команду - Самостоятельное обучение - Помощники байера - Мотивация в арбитраже ## Фрагмент транскрипта Что тебе мотивует? Что нужно покидать с рану? Какие образы ты держишь в голове? Кто? Если не ты? Когда? Если не сейчас? Всем привет! Сегодня у нас студия, Наймолочный байер, Трафик Девиллс, Донатус, привет! Привет, Артур! Давно не виделись! Как тебе быть Наймолочным байером? Скажи, когда ты в целом потрапил в команду? Сколько лет? В трапе в команду в 19 лет. Трафик Девиллс. Да, сейчас ты? 21 лет. Я знаю, что у нас был подкаст с Геннадем, и он сказал, что ты самый талоновитый байер. Почему он так сказал, как ты думаешь? Может быть, взгляд на мои результаты и на швидкий ристр в команде. Потому что я пришел почти без досведов в байерстве. Я пришел в Трафик Девиллс, и у меня был досвед, как я был самостоятельным байером. Я пришел, и с первого месяца я начал перфомить, так скажем, и начался очень швидкий ристр по результатам. Поэтому, может быть, так Гена про меня и сказал. Сколько ты налив 1 месяц профиту? 1 месяц, это было 26 тысяч профитов. И потом, каждый месяц уже был в Фикс-2. Как ты говоришь, в чем секрет такого просто? Визинь, что попалась в гарную связку, и она работала, или какие-то другие моменты? Дивись, я вважаю, что тут есть несколько факторов. Первый, это в потребном месте, в потребный час я попал в команду, там за тиждень до войны, я приходил в Трафик Девиллс, начнется война, и я поехал к бабу, и что там было делать в селии? Я сидел, днями работал. И так, по 18-ти годам, сидел. У меня не было вообще какого-то выбора. Я просто сидел, работал, я понял, что результат залежит только от меня, у меня была большая мотивация, я понял ровный что я пришел в такому молодому витсию в Трафик Девиллс, и потрібно показать с первых месяцев себе. Я никогда не хотел быть в Сиримасе, я хотел выделять. Потому что это меня пошло с детства, начиная с моего имени, Донатас. Я знаю, в Украине только два Донатаса. И так стало, что у меня в школе так же навчался хлопец Донатас. Так стало. И в том числе, что с именем, потом в спорте я намекался быть первым. И я пришел в команды, и я поставил себе за цель, что нужно себе показать с первых месяцев. Так, хорошо, расскажи, как первый раз ты сиф за рулём. Что это было за машина? В первом, может, сиф за рулём где-то в 8-м годах. Как сейчас? Так, это было на коленах. Как сейчас помню, у него был в Кадилаке с гиппом, скажи на все, час. Потому что он сам вырос в селе, у него батька был головой колхозбук. И они ездили на ВАЗику, и он сказал, что я также в 8-м годах сиф. И вот, хорошо навчался водить, поэтому буду ей тбфчить. А когда ты в первом сиф в первом сифе BMW где-то 14-м годах? Это было самое в первом сифе в BMW. И вот ты, вот сиф, и зрелым, что вот эта машина? Во-первых, я завжди... Для меня BMW это агрессия. Это такие статуи. Ты дивишься на эту машину, то бьёшь страшно. И это было в 5-м, 2008-м годах. Есть 70 кузов и 4-8 объема. И там был такой шикарный звук выхлопной системы, что я просто закохался в той момент. И всё. И потом что-то, я ходил там, где-то несколько дней. Мы были в Бабусе. Я где-то несколько дней х… *(Полный транскрипт на странице видео.)* --- Источник данных: aff.top — открытая база арбитражного коммьюнити. Канонический URL: https://aff.top/videos/bmw-m5-v-21-rik-na-arbitrazi-trafiku